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高速路橋梁排水管安裝設(shè)備技術(shù)參數(shù)
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排水管安裝設(shè)備
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高速路橋梁排水管安裝設(shè)備技術(shù)參數(shù)
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于橋梁混凝土護(hù)欄泄水管安裝的設(shè)備，它具有制作成本低、操作方便、使用安全、工作效率高等特點(diǎn)。本實(shí)用新型利用橋梁混凝土護(hù)欄的內(nèi)側(cè)壁、頂壁和外側(cè)壁整體統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)橋梁護(hù)欄滾動(dòng)支撐行走裝置，支撐行走裝置中掛臂與橋梁護(hù)欄之間形成滾動(dòng)連接的滾動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)，將操作平臺(tái)滾動(dòng)支撐在橋梁護(hù)欄上，通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)支撐輪以使掛臂沿橋梁護(hù)欄行走，從而使操作人員在操作平臺(tái)上自由地運(yùn)行在橋梁護(hù)欄的不同位置，以便于進(jìn)行泄水管安裝作業(yè)，屬于橋梁混凝土護(hù)欄泄水管安裝的專用設(shè)備，高速路橋梁排水管安裝設(shè)備具有制作成本低、操作方便、使用安全、工作效率高等特點(diǎn)。
高速路橋梁排水管安裝設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：
1、主電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、伸縮平衡裝置、升降爬梯、回轉(zhuǎn)吊籃。
2、橋面行走則采用實(shí)心灌注式輪胎底盤、整軸平衡系統(tǒng)，齒輪式高扭力傳動(dòng)裝置，底盤機(jī)動(dòng)性與路面適應(yīng)能力更強(qiáng)。
3、獨(dú)特的點(diǎn)動(dòng)啟停及轉(zhuǎn)向技術(shù)為設(shè)備提供更好平穩(wěn)與操作舒適性。
4、設(shè)備搭載橋檢車獨(dú)有的360度旋轉(zhuǎn)式吊籃，根據(jù)施工要求靈活調(diào)整角度，可深入橋下每個(gè)角落安裝作業(yè)。
常規(guī)排水管長(zhǎng)度為4米/節(jié)，豎管安裝在護(hù)欄內(nèi)側(cè)墩柱2.5米~3米的位置。副吊籃則作為橋梁墩柱豎管安裝主要工具，升降高度為40米，也可根據(jù)實(shí)際的橋梁高度配置鋼絲繩長(zhǎng)度，滿足橋梁防撞護(hù)欄外側(cè)及箱梁底部縱向排水管道安裝的需要。
高速路橋梁排水管安裝設(shè)備提供穩(wěn)定的施工工作平臺(tái)，施工安全性高；設(shè)備只需第一次用吊車將裝置就位，之后施工人員可自行操作即可，操作簡(jiǎn)單，便于提高施工效率，降低施工成本。
博奧橋梁排水管安裝車憑借其創(chuàng)新設(shè)計(jì)和先進(jìn)技術(shù)，在橋梁施工領(lǐng)域展現(xiàn)出卓越的綜合性能。單日可完成200-300米管道鋪設(shè)，綜合施工成本較傳統(tǒng)吊裝方案節(jié)省約25%，兼具高效性、經(jīng)濟(jì)性與作業(yè)可靠性。
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